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据报道，源汽业规0亿元位于济南高新区出口加工区的今日家具工厂已经停产，源汽业规0亿元济南市多家法院也已接到针对李欣及其旗下公司借款的多起诉讼，而李欣的个人资产据称已被冻结。据资料显示，车产山东今日成立于2001年，是一家集集成房屋、综合家居，研发、制造、销售于一体的以出口为主的企业，其掌门人为李欣。
他的离职，模力留给新的管理层很大挑战。在李欣的所有经营版图中，争突山东今日一直是其银行负债主体。家居老板频与企业告别5月24日，年南市山东今日家居发展有限公司被曝资金链断裂，年南市老板李欣已经跑路，其旗下公司涉及借款近6亿元，其中银行借款2亿多元，民间借款3亿多元。
源汽业规0亿元这让家居业界唏嘘不已。李欣被传跑路后，车产山东今日的工厂停工，工人纷纷自谋生路，一个曾经营状况和口碑都不错的企业陷入了停滞状态，未来更是不知走向何处。
老板危机频频出现，模力更给家居行业敲响了警钟。
另一甚嚣尘上的说法认为，争突此举是施耐德意欲掌控楼宇从电到光的整个产业链的夺权行为，甚至将此升级为跨国公司和民族企业的争斗。总而言之，年南市在市场寒冬里，家具经销商必须做好过冬的准备，也希望这一轮挑战过后，未来的市场会更好。
出现这种现象的主要原因有：源汽业规0亿元一、装修房子是硬性需求。除此之外，车产这些低端品牌一般经销商都很容易拿到，车产所以大部分是一家店面经销多个品牌;低端品牌的厂家也会考虑经销商的利益，因为稍不留意就可能失去一个长期的合作伙伴，所以在出厂价上并未做过多调整以便让经销商有更多的利润空间。
据当地经销商介绍，模力今年以来，模力各种原材料、物流及人工等成本均有所上涨，经销商的利润不断下降，...近日笔者采访大连瓦房店经销家居建材产品的卖场发现，所有品牌的产品都有不同程度的价格上涨，但销量却未见上涨。据经销商介绍，争突现在以几万或者上十万买一套家具的大有人在，高端家具虽然在价格上有所上调但是总体的销量上并没有受到太大的影响
